中継貿易基地として見た対馬の存在

親愛なるアッティクスへ

私の友人の奥方に長崎県の壱岐の人がいます。
その奥方の兄上が壱岐で漁師をしておられるそうなのですが、聞いた話では、地球温暖化の影響で、今や取れる魚が、皆、身が締まらず、値段が下がる一方だそうで、近頃では、「もう、漁師を廃業して、陸に上がろうか・・・。」とさえ話しているそうです。
私も一時期、暴力団が資金源とする為に、高い値が付く高級魚を密漁して、（稚魚ごとごっそりと持って行くことにより）漁場の荒れが深刻なことや、3Kによる後継者不足の問題、さらに、元々、命がけの商売であることに加えて、北朝鮮による拉致の恐怖など、漁師をとりまく環境が大変厳しいものだということは知っていました。
しかし、魚の品質そのものが低下しているということは知りませんでした。
このままでは、西日本の海から、漁師という職業はなくなってしまうことになるかもしれません。
思えば、これまで、伊豆辺りで捕れていた魚が、今や宮城県の気仙沼あたりで水揚げされるという話も聞きましたし、これまで、鹿児島県でしか生息が確認されていなかった虫が、福岡県の南部で見つかったという話など、地球温暖化の問題は、もはや、はっきりと我々の目に見えるようになってきました。
この点でも、「これでいいのか！」と強く思います。

地球温暖化の問題は、日本だけではどうしようもない問題でしょうから、一旦、ここでは置くとして、漁業という一大収入源を絶たれたならば、壱岐や対馬、五島列島などの九州の離島は、どうしても、観光収入や特産品販売（真珠養殖）などの現金収入に頼らざるを得ないでしょう。
現実に壱岐や五島などは、グルメやレジャーなどを全面に掲げ、九州本土・・・特に福岡市からの観光客誘致に積極的に動いているようです。
ただ、この点で、対馬だけは、少々、他の島とは違う展開を検討できないものか？と思います。
以前、平太郎独白録　対馬が日本にある幸せでも申し上げましたが、日本海の入口付近に位置し、浅茅湾という天然の良港を所持する対馬の地理的特徴は、観光・特産品以外の中継貿易という選択肢も有るのではないかと思うのですが、如何でしょうか？
ただ、その為にはいくつか大きな問題点があります。

まず、観光以外に対馬が経済発展する為には、あくまで、大陸との間が平穏であることが前提ですし、何より、多くの人間が居住する為には本土から水や食料などの物資を運ばねばならず、香港やシンガポールのような後背地を持たないと言う点では弱いかもしれません。
（かつて、ロシアは対馬を領有する動きを見せましたが、中継貿易基地には卓見を持つイギリスは、下関の彦島の租借を主張したことがあります。）
しかし、かつての琉球王国の栄華然りで、後背地を持たない島が中継貿易により繁栄した例が無いわけでもないと思います。
定住する必要がない、物資だけの保管など、何かもう一工夫あれば・・・と思う次第です。
もっとも、現代科学技術の発展は、対馬を素通りすることができる存在に貶めるに十分なものではあったのでしょうし、また、あの美しい浅茅湾の自然を壊すことがいいことだとも思いません。
漁業収入がこれまで通りでやっていけるのならば、何も無理することはないとも思っております。

（←美しい浅茅湾の風景）

つまり、具体的に今すぐどうこうする・・・ということではなしに、対馬の持つ地理的特性（特異性と言い換えてもいいかもしれません。）、地の利と言うものを考慮し、普遍的な有利性を述べたものとして、むしろ、忘れ去られた観がある対馬というものへの喚起と受け止めて頂ければと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平太独白