吉野ヶ里遺跡に遊び邪馬台国のロマンを想う その２

親愛なるアッティクスへ

続きです。

まず、私が畿内説を採ったのは、この魏志倭人伝における「水行」という記述です。
対馬や壱岐などに行く場合の記述は、はっきりと、「海」と書いてあるのに対し、ここでは、「水行」とあります。
このことから、これを海ではなく、「川」だという人もいるようですが、いくら当時の交通事情でも、水路を２０日と１０日の計３０日も行けば、仮に九州最大の大河、筑後川であったとしても尽きてしまうし、九州内からはみ出てしまうのではないでしょうか・・・。

やはり、敢えて、「水行」とはっきり書いてあることは、外してはいけないと思うのです。
この点は、はるばる、玄界灘を渡ってきた外国人から見れば、瀬戸内海は川なのか、海なのかわからなかったのではないかと。
川でも、下流だと、塩分濃度は高いしですね。

おそらく、奴国の次に記載されている不弥国というのは、現在の福岡市と北九州市の中間付近だと思いますが、ここから、「南」へ行ったというのは、門司から瀬戸内海を行く場合、一旦、周防灘を南下しますので、この報告者は、途中で「東」へ向きを変えたことに最後まで気づかず、「南」へ向かっていると思いこんでいたのではないかと思います。
そう考えれば、水行２０日という投馬国は岡山県辺り、そこから、水行１０日で大阪・難波の津に上陸・・・というのは、割と当を得た記述ではないでしょうか。
この時代より、約１５００年後の安土桃山時代、当時の毛利家当主であった毛利輝元が初めて豊臣秀吉に謁見するために瀬戸内海を東上した際に、広島から大阪まで、船旅で１５日間かかっています。

動力という点では大差なかったでしょうが、船の装備、受け入れ側の施設、航海技術などの面では、おそらく、かなりの差があったと思われます。
ただ、一方で、この旅自体は、かなり、のんびりした旅であったこととを考えれば、ある程度、参考にして良い日数なのではないかと・・・。
それに、広島からの船出であり、「伊都国と奴国間が１００里、奴国と不弥国間も１００里」という魏志倭人伝の記述に従えば、少なくとも、船出は現在の福岡市と北九州市の中間に位置する宗像郡・遠賀郡付近ではないかと思われ、そこからの距離を加えたならば、おおよそ３０日弱になるのではないかと・・・。
ただ、わからないのは、むしろ、「水行」を終えて、上陸した後の記述でしょうか。
大阪・難波の津に上陸したとして、そこから、陸路を１月も行けば、これまた、かなり遠方まで行って、近畿地方を突き抜けてしまうのではないかと思うからです。
１月というのは、今日の３０日ではないのかもしれませんが、それにしても・・・と。

・・・という、ここから先の続きは明日のココロだ～。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平太独白